Le Triskell est un choix majeur de Cap l'Orient agglomération en faveur des transports collectifs. Une 2ème phase a pour objectif de créer une desserte en "site propre" vers Quéven (branche nord-Ouest) et Plœmeur (branche sud-ouest).
Afin d’améliorer les déplacements au sein de l’agglomération, et face aux problèmes que génère la croissance de l’utilisation de l’automobile, Cap l’Orient a engagé à la fin des années 1990 la restructuration de son réseau de transports collectifs autour d’un projet majeur : le Triskell, transport collectif en site propre. Le premier tronçon du Triskell a été mis en service le 3 septembre 2007. Il relie le quartier Kesler-Devillers à Lanester aux halles Merville de Lorient en passant par les deux centres-villes. Il intègre la réalisation du pont des Indes, enjambant le Sorff entre Lorient et Lanester, dédié prioritairement aux bus.
Les trois branches du Triskell
Le Triskell crée les conditions d’une utilisation plus efficace et plus confortable des bus sur les grands axes du territoire. L’objectif à terme est de restructurer le réseau à partir de la Gare d’Echanges dans trois directions : – Vers l’Est, via le centre-ville de Lanester, – Vers le Sud et l’Ouest, via le centre-ville de Lorient et l’Université, – Vers le Nord-Ouest, via Keryado. Ces trois branches du futur réseau de transports permettront d’assurer une véritable priorité aux transports collectifs pour l’ensemble des lignes de l’agglomération. En savoir plus
La deuxième phase
Le Conseil communautaire du 22/12/08 a décidé d’engager les études pour la deuxième phase du Triskell. Ces études nécessitent l’évaluation de la première phase et l’actualisation de certaines données :
- Evolutions en matière d’urbanisme et de trafic automobile.
- Intégration du quartier de Kervénanec à Lorient, notamment dans le cadre de sa rénovation.
- Intégration du pôle d’échanges multimodal (PEM) en projet à la gare de Lorient.
- Expérience de la mise en service d’autres modes de transports collectifs dans certaines collectivités.
- Optimisation de la traversée en transports collectifs de la « zone urbaine dense » et des centres-villes des communes de l’agglomération, notamment celles de la première couronne, Plœmeur et Quéven.
Le Conseil communautaire du 22/12/08a décidé d'engager une étude en ce sens. | |